En una inspección más cercana.

En una inspección más cercana y con el agua todavia mas clara, esta vez se veia a 40cm, pude apreciar y filmar para el analisis posterior de mi padre lo que a las claras es un raspon, el area que comprende es grande, pero por suerte y como testimonio de la solidez de la construcción del Tinker Toy, es superficial. El agua que esta entrando, y que extrañamente (si, como veran encontre la Ñ) es cada vez menos, es agua que se filtra por haberse perdido la capa superficial en algunos lugares, capa que me apresto a reconstruir despues de comer un rico arroz y brindar con una rica caipirinha a la salud de los operarios del astillero griego donde fue construido el tinker Opa!!! (O como sea que se brinde en Grecia) romperiamos unos platos pero son de melamina.

Abrazos
Francisco desde el TT.
Enviado desde mi CrackBerry a bordo del Tinker Toy

Buzo Tactico se busca

Lo que pensamos que era solo un raspon, al tocar una roca entrando a calcoene resulto ser un poco mas grande. Ayer con poca luz me sumergi a revisar la quilla del Tinker para ver donde estaba el raspon dado que estamos haciendo unos 100 litros diarios y veniamos acostunbrados a tener la sentina seca. Vi o mejor dicho toque un pequenio (no tengo enie) raspon, el cual me disponia a arreglar con poxylina esta tarde, pero al. Bajar vi que el pequenio raspon es una peladura de unos 40 a 50 cm de largo y del ancho de la quilla, asi que nuestra tan postergada pardida de Calcoene va a ser postergada una vez mas. Ya compre un kilo de poxylina y manana con plena luz, cuando la marea este baja (que es cuando el agua, que siempre corre hacia el mar, esta mas clara) me voy a calzar el tubo de buceo y a emparchar el barco. Esperamos que con eso reduzcamos la entrada de agua y que aguante hasta Rio o algun lugar donde tengamos travelift para sacarlo un par de dias, secar la herida y emparcharlo como corresponde.

Francisco, a bordo del Tinker Toy
Enviado desde mi CrackBerry a bordo del Tinker Toy

Borneando en el rio Calcoene

Mensaje de prueba, y para informar tambien.
Ya van cuatro dias de esperar, por una u otra cosa, para partir, a la vera del poblado de pescadores en el rio Calcoene. Finalmente pudimos cargar combustible ayer con la marea alta, ahora solo falta esperar a que afloje el viento en el mar, ya que esta soplando a 20 nudos justo de frente con respecto al rumbo que tenemos que hacer.
Abrazos
Fran desde e TT.
Enviado desde mi BlackBerry

El sur y su moral...

No pudimos conectarnos en Guyana Francesa y quiza aqui en Brasil si, de ser asi les brindo mi triaste vision de la moral del sud q es tambien una posible explicacion d la prosperidad del norte.

En Kouru nos demoramos varios dias, como llegamos en sabado no pudimos cambiar y el lunes era feriado por la Ascencion de la Virgen, como no teniamos dinero local ( euros ) en el super no pudimos pagar con tarjeta por que aca usan un chip q las nuestras no tienen , asi q deje 100 U$S de prenda x un consumo de 35 euros. Total el martes cambiamos y los rescatamos, mientras tanto nos hicimos d amigos navegantes franceses y comimos juntos en el TT, pescamos bagres d mar ( q son muy ricos ) y descansamos; Gustavo q pensaba volar el lunes tuvo q esperar una cartambola aerea para el jueves con tres trasbordos.

En la noche del lunes a martes alrededor de la 1.30 m desperte inquieto sin saber x q sali a cubierta, Fran dormia en el cockpit y vi en la oscuridad una barca con tres hombres pegada a la nuestra , evidentemente trataban d perpetrar algo, entonces con tranquilidad les dije en frances Buenas noches q andan precisando ante lo cual se alejaron sin decir nada, a la maniana siguiente vi que se habian olvidado sobre el gomod una tosca pala d remo hecha con hachuela, quedara comno recuerdo d los ladrones frustrados.

El martes no encontramos cambio en ningun banco local, no toman dolares para nada y de suerte nos encontramos con un espaniol residente alli q nos cambio 100, con los cuales rescatamos los otros y compramos algunas provisiones mas . Dejamos a Gustavo en la ruta ( aca a dedo t llevan siempre ) para q iniciara su retorno con primera etapa Cayena .

El episodio del intento de robo nos dejo inquietos respecto a las noches , asi q decdidimos hacer noche en Islas d la Salud y asi lo hicimos.

Tomamos la misma boya de la primera vez y al despertar nos ocupamos d limpiar el casco d algas e incrustaciones para q d mas velocidad y consuma menos diesel; al mediodia partimos, llevabamos tanques llenos y 70 l en cubierta con los cuales esperabamos llegar a Salinopolis para alli cargar mas comodos, dado q en Kouru habia q llevar bidones a 500 m del muelle y era una maniobra muy cansadora.

El primer dia hicimos 120 millas con vela y motor , el segundo 106 en el tercero empezamops atener una corriente en contra de 4 nudos o mas q nos hizo temer q no llegaramos a destino, asi q decidimos luego d preguntar a pesqueros ( d los cuales estaba lleno la mar ) donde podiamos hacerlo y nos sugirieron Calcinoe o algo asi , dandonos lat y long d la entrada a dicho rio, en el derrotero q es unlibro q detalla las costas estaba como Calcoene y en otros textos como Casinoe, un faro y una barra d arena eran nuestro destino, al empezar a rumbear nos encontrtamos navegando a 10/11 nudos sobre suelo dado q ahora la misma corriente q nos frenaba nos favorecia asi q en 7 horas hicimos las 60 m q distabamos d la boca del rio.

Llegando vimos salir pesqueros y nos aproximamos a uno d ellos q nos ofrecio guiarnos, con desconfianza lo seguimos y luego de media hr cerca ya del mediodia fondeamos en un remanso donde habia otro pesquero, le retribuimos con unos paquetes de fideos itralianos, unas latas d salsa y un vino californiano, ellos se quedaron un buen rato y como no sabian como cocinarlos los invitamos a comer a bordo , previo unos royalty punchs con Bacardi, se sumaron los del otro pesquero y ya anocheciendo y bastante alegres el capitan nos ofrecio llevarnos las 15 M rio adentro hasta donde se carga el gasoil, nos pidio tambien q le pagaramos 100 l por el conmsumo d ellos, me parecio excesivo pero accedi y nos largamos a hacer un rio con muchos meandros en plena oscuridad, m senti q entraba en “ el corazon d las tinieblas “ conradiano.

Llegamos a lo q resulto ser un triste villorio costero del mismo nombre del rio , en la noche d sabado el TT fue la atraccion , era como una nave espacial para los lugarenios, fondeamos en el medio y dormimos.

A la maniana siguiente el mismo rio q con una corriente entrante d 7 nudos nos llevo alli habvia bajado mas d dos metros y todos los pesqueros amarrados a la costa estaban en seco , corria para abajo el agua bastante.

Los pescadores empezaron con demandas mayores, comprensibles si comparabamos la austeridad y precariedad d la barca d ellos y la nuestra d la cual habian entrevisto un mundo d tesoros, nos pidieron prestado el Kayak, una tarrafa , una mascara y un arpon con la excusa d ir a pescar algo, mientras tanto los del combustible aceptaban la tarjeta pero no les andaba el posnet para validar la compra.

Hablamos con el duenio del pesquerito x q nos explico la salida mejor para el sudeste y nos ofrecio su modem q d cumplir sera el vehiculo d este al blog.

Anocheciendo m di cuenta q m faltaba una camara q es la q estaba usando para las fotos del blog, sabia donde la habia dejado y no la encontraba, sospecho d un tripulante muy atrevido en su estilo.

Hizimos nuevamente noche y el pintoresquismo d ayer, hoy nos resultaba una miseria edilicia y humana insoportable , todav ia no tienen para la tarjeta y los pescadores huyeron sin devolver mas q el Kayak x q se lo exigimos el dgo .

De nuevo la gasolinera no tiene posnet asi q fue francisco y le llevo un silbato d los salvavidas para q nos avisen y no tener q estar pasando a cada rato , tambien le lleva al duenio del pesquero un programa d cartas y el nos retribuye con el prestamo d un modem para conectarnos y q quiza lleve este mensaje.

Tres episodios apenas dejado el caribe d deshonestidad, delincuencia y extorsion en tres lugares no prosperos la pregunta es no son honestos por la pobreza o son pobres por la falta d codigos y valores eticos , m quedo con la segunda; una barca d “ricos” a sus ojos, pero en la q son bien recibidos todos es justificativo para querer saquearla ?

Creo q robar es no poder frenar los impulsos para obtener algo, en lugar d procurarlo dando el rodeo de la laboriosidad y el esfuerzo, quiza sea un comienzo d explicacion.

A su vez m obliga d aqui en mas a ser distante y no dejar q aborde nadie el TT para evitar q se tienten con los “tesoros”, m fuerzan a ser mezquino y reservado ante los “pobres”, se abre una brecha q sabiendo q existia procuraba evitarla, aunque creo q fracasare n l intento d cambiar mi estilo...

­

De TT a Cayena

Salimos el sabado a la tarde de Coral Cove la marina en q estabamos, llevando tanques llenos y 450 l d diesel en cubierta.

TT nos escupio a 7 N con una corriente y viento favorable, llegado a la boca sur ( de la serpe se llama)

ahi empezo la corriente en contra de 3 N q duro hasta q ese estrecho se amplia y ahi era d alrededor d 2 N y viento n contra.

Asi pasaron dias en que el TT ponia infaltablemente mas d 100 nM pese a las condiciones, toda esa zona y hnasta bien entrado Brasil es una especie d estuario d muchos rios algunos muy grandes como el Amazonas o el Orinoco , lo q hace q el agua se parezca al R d la Plata y el fondo tambien siendo en general aguas someras pero sin piedras en genral y d fondo barroso.

La pesca es relaytivamente buena, un pez cinta a la salida el sabado, luego bonitos y spanish makarel, busquen q es en la web, pero es muy rico.

Como habia bajado mucho el n ivel d aceite aparentemente por una perdida y llevabamos 2 galones nada mas, entramos en Georgetown Guyana Inglesa a comprar.

Lugar siniestro , horrible y peligroso, no mas el guia del Faro nos dijo q no fondearamos en la ribera N x q era peligroso, luego d dos hrs d dar vueltas amarramos a una barca q pensamos era d combustible pero era d melaza!!!, pegagosa pero dulce, ahi Fran fue a tierra y compro 5 galones, pero a la v yuelkta el guardia d seguridad l dijo q los 20 U$S q le habia dado era poco y q si no no le dejaba pasar el aceite, no teniamos mas cambio en ninguna moneda y no ibamos a ceder dandole 100 U$S, al final arreglamos con una botella d ron, una d vino, una camara digital y un reloj ( estos 2 ultimos pagados monedas en yard sale d USA) asi y huyendo d las extorsion y el peligro , salimos solapadamente del puerto diciendo q ibamos a otro del pais pero no fue asi.

Dos dias y medio d navegacion mas y llegamos a las islas d la salud donde esta la famosa isla del diablo y la prision q describe el libro Papillon y q fatigo diez largos anios Dreifus.

Lugar salvaje, misterioso y siniestro, poblado d un turismo local bullanguero y d clase media baja, latinos negros q violan disposiciones y normas en fin sudamerica hablada en frances.

Estuvimos pocas hrs x q Gustavo tiene q volverse y cruzamos a Kouru un rio y fondeadero a 10 M d las islas para dejarlo para q inicie un incierto e inseguro retorno a casa y nosotros hacer combustible dado q hasta aca gastamos cerca d 700 l q cargamos en TT a menos d 1 peso el l y repostaremos aqui a 1,5 euro o sea nueve veces mas caro !!!

Espero poder conectarme al bajar a la ciudad y enviar esto y algunas fotos.

D aqui seguiremos Fra y yo unas 1000 M por mar abierto hasta llegar a Fortaleza calculo q en unos 9/10 dias partiendo possiblemente el lunes 15.

Gustavo tratara de mantener con fotos y relatos el blog y Mariano seguira actualizando nuestra posicion ( y mandandonos pronosticos locales en base a ellas ).

Nos volveremos a conectar seguramente en Fortaleza ( 1000 M ) o quiza despues d doblar el cabo San Roque ( 300 M mas ) sede donde el viaje se hace con corriente y viento favorables .

Una milla marina es alrededor d 1800 m.

El sur y su moral...

No pudimos conectarnos en Guyana Francesa y quiza aqui en Brasil si, de ser asi les brindo mi triaste vision de la moral del sud q es tambien una posible explicacion d la prosperidad del norte.

En Kouru nos demoramos varios dias, como llegamos en sabado no pudimos cambiar y el lunes era feriado por la Ascencion de la Virgen, como no teniamos dinero local ( euros ) en el super no pudimos pagar con tarjeta por que aca usan un chip q las nuestras no tienen , asi q deje 100 U$S de prenda x un consumo de 35 euros. Total el martes cambiamos y los rescatamos, mientras tanto nos hicimos d amigos navegantes franceses y comimos juntos en el TT, pescamos bagres d mar ( q son muy ricos ) y descansamos; Gustavo q pensaba volar el lunes tuvo q esperar una cartambola aerea para el jueves con tres trasbordos.

En la noche del lunes a martes alrededor de la 1.30 m desperte inquieto sin saber x q sali a cubierta, Fran dormia en el cockpit y vi en la oscuridad una barca con tres hombres pegada a la nuestra , evidentemente trataban d perpetrar algo, entonces con tranquilidad les dije en frances Buenas noches q andan precisando ante lo cual se alejaron sin decir nada, a la maniana siguiente vi que se habian olvidado sobre el gomod una tosca pala d remo hecha con hachuela, quedara comno recuerdo d los ladrones frustrados.

El martes no encontramos cambio en ningun banco local, no toman dolares para nada y de suerte nos encontramos con un espaniol residente alli q nos cambio 100, con los cuales rescatamos los otros y compramos algunas provisiones mas . Dejamos a Gustavo en la ruta ( aca a dedo t llevan siempre ) para q iniciara su retorno con primera etapa Cayena .

El episodio del intento de robo nos dejo inquietos respecto a las noches , asi q decdidimos hacer noche en Islas d la Salud y asi lo hicimos.

Tomamos la misma boya de la primera vez y al despertar nos ocupamos d limpiar el casco d algas e incrustaciones para q d mas velocidad y consuma menos diesel; al mediodia partimos, llevabamos tanques llenos y 70 l en cubierta con los cuales esperabamos llegar a Salinopolis para alli cargar mas comodos, dado q en Kouru habia q llevar bidones a 500 m del muelle y era una maniobra muy cansadora.

El primer dia hicimos 120 millas con vela y motor , el segundo 106 en el tercero empezamops atener una corriente en contra de 4 nudos o mas q nos hizo temer q no llegaramos a destino, asi q decidimos luego d preguntar a pesqueros ( d los cuales estaba lleno la mar ) donde podiamos hacerlo y nos sugirieron Calcinoe o algo asi , dandonos lat y long d la entrada a dicho rio, en el derrotero q es unlibro q detalla las costas estaba como Calcoene y en otros textos como Casinoe, un faro y una barra d arena eran nuestro destino, al empezar a rumbear nos encontrtamos navegando a 10/11 nudos sobre suelo dado q ahora la misma corriente q nos frenaba nos favorecia asi q en 7 horas hicimos las 60 m q distabamos d la boca del rio.

Llegando vimos salir pesqueros y nos aproximamos a uno d ellos q nos ofrecio guiarnos, con desconfianza lo seguimos y luego de media hr cerca ya del mediodia fondeamos en un remanso donde habia otro pesquero, le retribuimos con unos paquetes de fideos itralianos, unas latas d salsa y un vino californiano, ellos se quedaron un buen rato y como no sabian como cocinarlos los invitamos a comer a bordo , previo unos royalty punchs con Bacardi, se sumaron los del otro pesquero y ya anocheciendo y bastante alegres el capitan nos ofrecio llevarnos las 15 M rio adentro hasta donde se carga el gasoil, nos pidio tambien q le pagaramos 100 l por el conmsumo d ellos, me parecio excesivo pero accedi y nos largamos a hacer un rio con muchos meandros en plena oscuridad, m senti q entraba en “ el corazon d las tinieblas “ conradiano.

Llegamos a lo q resulto ser un triste villorio costero del mismo nombre del rio , en la noche d sabado el TT fue la atraccion , era como una nave espacial para los lugarenios, fondeamos en el medio y dormimos.

A la maniana siguiente el mismo rio q con una corriente entrante d 7 nudos nos llevo alli habvia bajado mas d dos metros y todos los pesqueros amarrados a la costa estaban en seco , corria para abajo el agua bastante.

Los pescadores empezaron con demandas mayores, comprensibles si comparabamos la austeridad y precariedad d la barca d ellos y la nuestra d la cual habian entrevisto un mundo d tesoros, nos pidieron prestado el Kayak, una tarrafa , una mascara y un arpon con la excusa d ir a pescar algo, mientras tanto los del combustible aceptaban la tarjeta pero no les andaba el posnet para validar la compra.

Hablamos con el duenio del pesquerito x q nos explico la salida mejor para el sudeste y nos ofrecio su modem q d cumplir sera el vehiculo d este al blog.

Anocheciendo m di cuenta q m faltaba una camara q es la q estaba usando para las fotos del blog, sabia donde la habia dejado y no la encontraba, sospecho d un tripulante muy atrevido en su estilo.

Hizimos nuevamente noche y el pintoresquismo d ayer, hoy nos resultaba una miseria edilicia y humana insoportable , todav ia no tienen para la tarjeta y los pescadores huyeron sin devolver mas q el Kayak x q se lo exigimos el dgo .

De nuevo la gasolinera no tiene posnet asi q fue francisco y le llevo un silbato d los salvavidas para q nos avisen y no tener q estar pasando a cada rato , tambien le lleva al duenio del pesquero un programa d cartas y el nos retribuye con el prestamo d un modem para conectarnos y q quiza lleve este mensaje.

Tres episodios apenas dejado el caribe d deshonestidad, delincuencia y extorsion en tres lugares no prosperos la pregunta es no son honestos por la pobreza o son pobres por la falta d codigos y valores eticos , m quedo con la segunda; una barca d “ricos” a sus ojos, pero en la q son bien recibidos todos es justificativo para querer saquearla ?

Creo q robar es no poder frenar los impulsos para obtener algo, en lugar d procurarlo dando el rodeo de la laboriosidad y el esfuerzo, quiza sea un comienzo d explicacion.

A su vez m obliga d aqui en mas a ser distante y no dejar q aborde nadie el TT para evitar q se tienten con los “tesoros”, m fuerzan a ser mezquino y reservado ante los “pobres”, se abre una brecha q sabiendo q existia procuraba evitarla, aunque creo q fracasare n l intento d cambiar mi estilo...

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De TT a Cayena

Salimos el sabado a la tarde de Coral Cove la marina en q estabamos, llevando tanques llenos y 450 l d diesel en cubierta.

TT nos escupio a 7 N con una corriente y viento favorable, llegado a la boca sur ( de la serpe se llama)

ahi empezo la corriente en contra de 3 N q duro hasta q ese estrecho se amplia y ahi era d alrededor d 2 N y viento n contra.

Asi pasaron dias en que el TT ponia infaltablemente mas d 100 nM pese a las condiciones, toda esa zona y hnasta bien entrado Brasil es una especie d estuario d muchos rios algunos muy grandes como el Amazonas o el Orinoco , lo q hace q el agua se parezca al R d la Plata y el fondo tambien siendo en general aguas someras pero sin piedras en genral y d fondo barroso.

La pesca es relaytivamente buena, un pez cinta a la salida el sabado, luego bonitos y spanish makarel, busquen q es en la web, pero es muy rico.

Como habia bajado mucho el n ivel d aceite aparentemente por una perdida y llevabamos 2 galones nada mas, entramos en Georgetown Guyana Inglesa a comprar.

Lugar siniestro , horrible y peligroso, no mas el guia del Faro nos dijo q no fondearamos en la ribera N x q era peligroso, luego d dos hrs d dar vueltas amarramos a una barca q pensamos era d combustible pero era d melaza!!!, pegagosa pero dulce, ahi Fran fue a tierra y compro 5 galones, pero a la v yuelkta el guardia d seguridad l dijo q los 20 U$S q le habia dado era poco y q si no no le dejaba pasar el aceite, no teniamos mas cambio en ninguna moneda y no ibamos a ceder dandole 100 U$S, al final arreglamos con una botella d ron, una d vino, una camara digital y un reloj ( estos 2 ultimos pagados monedas en yard sale d USA) asi y huyendo d las extorsion y el peligro , salimos solapadamente del puerto diciendo q ibamos a otro del pais pero no fue asi.

Dos dias y medio d navegacion mas y llegamos a las islas d la salud donde esta la famosa isla del diablo y la prision q describe el libro Papillon y q fatigo diez largos anios Dreifus.

Lugar salvaje, misterioso y siniestro, poblado d un turismo local bullanguero y d clase media baja, latinos negros q violan disposiciones y normas en fin sudamerica hablada en frances.

Estuvimos pocas hrs x q Gustavo tiene q volverse y cruzamos a Kouru un rio y fondeadero a 10 M d las islas para dejarlo para q inicie un incierto e inseguro retorno a casa y nosotros hacer combustible dado q hasta aca gastamos cerca d 700 l q cargamos en TT a menos d 1 peso el l y repostaremos aqui a 1,5 euro o sea nueve veces mas caro !!!

Espero poder conectarme al bajar a la ciudad y enviar esto y algunas fotos.

D aqui seguiremos Fra y yo unas 1000 M por mar abierto hasta llegar a Fortaleza calculo q en unos 9/10 dias partiendo possiblemente el lunes 15.

Gustavo tratara de mantener con fotos y relatos el blog y Mariano seguira actualizando nuestra posicion ( y mandandonos pronosticos locales en base a ellas ).

Nos volveremos a conectar seguramente en Fortaleza ( 1000 M ) o quiza despues d doblar el cabo San Roque ( 300 M mas ) sede donde el viaje se hace con corriente y viento favorables .

Una milla marina es alrededor d 1800 m.

Mirando al Sudeste

Bueno volvemos  a otra etapa dura del viaje, los casi 4000 Km d la costa  de Guyanas Venezuela y Brasil con viento y corriente en contra, pero el TT  tiene garra para ello la demostro en los 2000 Km de Canaveral a Puerto Rico.
Como esta etapa es mas larga cargamos mas combustible en cubierta asi , andamos cerca d los 1000 l d gasoil q aca es re barato ( menos de 1 U$S el galon ),
Hicimos algunas tareas d mantenimiento en este puert q es el d estadia y reparacion d barcos mas grande de la zona ( Chaguaramas cerca d Puerto Espania, Trinidad Tobago ).
Tambien cargamos unos 600 l d agua y algo d fruta x q comida tenemos hasta la Antartida.
Hicimos un trueque d una garrafa x cartas d Brasil con el del Drakar un barco vikingo hecho en Brasil y q va para el hogar d sus origenes.
Estaremos en contacto a traves d Mariano q se comunica x tel satelital diariamente recibiendo nuestra posicion y enviandonos pronosticos d tiempo y olas.
Esperamos "buenos vientos y mas  d un pie d agua bajo la quilla"  ( vieja expresion d buenos deseos marinera ).

VUELVO AL SUR....

El dgo 24 arribo Gustavo y dedicamos la semana a paseos, comer langostas q laboriosamente pesca Fran, y preparar la salida de Grenada hacia Sud america xq Trinidad Tobago no es caribe s Sud america.

Asi fue q salimnos n la noche del viernes pero debimos regresar a los pocos minutos x q sentiamos un ruido raro n l motor.

Decepcionante luego d amarinar el barco tener q volverm a mas q habia una amenaza d Huracan rondando la isla, pero el problema era nmenor y Derrick lo soluciono del Sbdo al Dgo, pero el dgo llovio tanto q x l agua q arrastran los rios la bahia donde esta la marina parecia el Rio d la Plata.

Asi fue q salimos el lunes a las 4.30 PM y arribamos a TT el martes a las 9.30 am buena navegada y buena marina donde estamos amarrados ( Coral Cove en Chaguaramas )

Haremos combustible y saldremos m 2/3 dias.

Las primeras fotos son de la entrada por un desfiladero a TT con corriente viento y marea encontrados haciendo unos temibles escarceos d marea.